"Uber" şirkəti Londonda kommersiya robotaksi xidmətini istifadəyə verərək bu sahədə "Waymo"-nu geridə qoyub. Layihə Böyük Britaniyanın "Wayve" startapı tərəfindən hazırlanan avtonom idarəetmə texnologiyasına əsaslanır. İlkin mərhələdə təhlükəsizlik sürücüləri sükan arxasında əyləşəcəklər, lakin gələcəkdə onların tamamilə ləğv edilməsi planlaşdırılır.
Bu texnologiya necə işləyir?
"Wayve" şirkətinin AV2.0 sistemi ənənəvi avtonom sistemlərdən fərqli olaraq, yüksək dəqiqlikli xəritələrə və ya mürəkkəb qayda bazasına ehtiyac duymur. Süni intellektə əsaslanan bu texnologiya dünyanı dərk etmək, riskləri qabaqcadan görmək və yeni mühitlərə uyğunlaşmaq üçün nəzərdə tutulub. Avtomobillər "Ford Mustang Mach-E" modelləri ilə başlayacaq, gələcəkdə isə "Nissan Leaf" modelləri də donanmaya əlavə olunacaq.
Sərnişinlər üçün nə dəyişir?
Londondakı "Uber" istifadəçiləri tətbiqin parametrlərində robotaksi seçimlərini aktivləşdirə bilərlər. "UberX", "Uber Comfort" və ya "Uber Electric" sifariş edən müştərilər avtonom avtomobillərlə qarşılaşa bilərlər. Transport for London tərəfindən lisenziyalaşdırılan təhlükəsizlik sürücüləri avtomobili idarə etməyəcək, yalnız monitorinq funksiyasını yerinə yetirəcəklər.
Nə üçün bu vacibdir?
Bu addım "Uber"-in robotaksi bazarına 10 milyard ABŞ dolları investisiya qoyma planının bir hissəsidir. 2017-ci ildə Kembric Universitetinin məzunları tərəfindən qurulan "Wayve" startapı, bu ilin əvvəlində "Uber", "Nvidia", "Stellantis", "Nissan" və "Mercedes-Benz" kimi nəhənglərdən 1,2 milyard ABŞ dolları məbləğində sərmayə cəlb edib. "Wayve"-in lidar sensorlarından istifadə etməməsi onu bu sahədə "Tesla" ilə oxşar yanaşmaya malik edir.
