"General Motors" (GM) şirkəti süni intellektə əsaslanan yeni texnoloji yol xəritəsini təqdim edib. Bu strategiya avtomobil istehsalı prosesini optimallaşdırmaq, batareya texnologiyalarını təkmilləşdirmək və avtonom idarəetmə sistemlərini inkişaf etdirmək məqsədi daşıyır. Şirkət, virtual mühəndislik və süni intellektin tətbiqi ilə 4-5 il çəkən istehsal dövrünü 2 ildən bir qədər çox müddətə endirməyi planlaşdırır.
Süni intellekt və avtomobil təhlükəsizliyi
Şirkətin məhsul üzrə baş direktoru Sterling Anderson qeyd edir ki, rəqəmsal dünyada minlərlə sınağın keçirilməsi təhlükəsizliyi artırır. Əvvəllər fiziki prototiplərin hazırlanması və qəza testləri aylarla vaxt aparırdısa, indi virtual mühitdə bu proseslər daha sürətli və dəqiq həyata keçirilir. Anderson vurğulayır ki, təhlükəsizlik üçün kritik olan funksiyaların hesablanması latensiyanı (gecikməni) aradan qaldırmaq üçün birbaşa avtomobilin daxilində (onboard) icra olunur.
Humanoid robotlar niyə effektiv deyil?
Sənayedəki "humanoid robot" trendinə münasibət bildirən Sterling Anderson, bu yanaşmanı tənqid edib. O, zavod mühitinin insan forması üçün deyil, funksionallıq üçün nəzərdə tutulduğunu bildirir:
"Zavodda ən qiymətli yer döşəmədir. İnsan formasına bənzəyən, lakin səmərəsiz hərəkət edən robotlar yerinə, xüsusi tapşırıqlar üçün nəzərdə tutulmuş robot sistemləri daha effektivdir."GM bu məqsədlə öz robotlaşdırılmış həllərini hazırlayır və Fanuc kimi sənaye nəhəngləri ilə əməkdaşlıq edir.
Gələcəyin avtomobil platforması
GM-in strategiyası həmçinin "ağıllı" avtomobillərin istehsalında vahid elektrik arxitekturasından istifadəni nəzərdə tutur. Bu, proqram təminatı mühəndislərinə müxtəlif modellər üçün ayrı-ayrı konfiqurasiyalar hazırlamaq əvəzinə, vahid baza üzərində işləməyə imkan verir. Şirkət, həmçinin LMR (litium-manqanla zəngin) batareya texnologiyası vasitəsilə elektrik avtomobillərinin qiymətini rəqabətədavamlı səviyyəyə endirməyi hədəfləyir.
