Texasın Katy şəhərində baş verən və 76 yaşlı bir qadının ölümü ilə nəticələnən ağır yol-nəqliyyat hadisəsi ətrafında müzakirələr davam edir. Harris County Şerif İdarəsi ilkin məlumatlarda sürücünün "Tesla"-nın avtomatlaşdırılmış sürücüyə kömək sistemindən istifadə etdiyini qeyd etmişdi. Lakin "Tesla"-nın süni intellekt üzrə rəhbəri Ashok Elluswamy bu iddiaları təkzib edərək, sürücü Michael Butler-in qəza zamanı qaz pedalını 100% basaraq sistemi ləğv etdiyini vurğulayıb.
Qəzanın təfərrüatları və rəsmi mövqelər
Ashok Elluswamy-nin "X" platformasında paylaşdığı məlumatlara görə, "Model 3" avtomobili qəza anında saatda 73 mil sürətlə hərəkət edib və sürücü toqquşmadan sonra belə qaz pedalını basmağa davam edib. Şirkətin baş direktoru Elon Musk da hadisəyə münasibət bildirərək, FSD sisteminin yaşayış məntəqələrində aşağı sürətlə hərəkət etmək üçün proqramlaşdırıldığını və bu qəzanın yüksək sürət səbəbindən baş verdiyini qeyd edib.
Nə üçün bu araşdırma vacibdir?
Hazırda ABŞ Milli Avtomobil Yolları Hərəkəti Təhlükəsizliyi İdarəsi (NHTSA) həm Texasdakı qəzanı, həm də "Tesla"-nın avtomatlaşdırılmış idarəetmə sistemlərinin təhlükəsizlik standartlarını araşdırır. Tənzimləyici orqan, sistemin yol şəraiti pisləşdikdə sürücülərə düzgün xəbərdarlıq edib-etmədiyini müəyyən etməyə çalışır. "Tesla" isə mediada yayılan xəbərlərin ictimaiyyətdə əsassız qorxu və şübhə yaratdığını iddia edərək bu cür yanaşmalara qarşı çıxır.
