"Cybercab" ilə ilk təcrübə necə keçdi?
"Tesla" şirkətinin uzun müddətdir gözlənilən iki nəfərlik "Cybercab" modeli artıq Texasın Ostin şəhərində ödənişli sərnişin daşımalarına başlayıb. Avtomobilin daxili dizaynı sükan və pedalların olmaması sayəsində geniş və minimalist görünür. Sərnişinlər gedişləri xüsusi mobil tətbiq vasitəsilə sifariş edir və avtomobilin qapılarını da elə oradan idarə edirlər.
Sınaq zamanı avtomobilin proqram təminatı bəzi anlarda qeyri-müəyyənlik nümayiş etdirib. Məsələn, günəşli havada şüşəsilənlərin özbaşına işə düşməsi və ya marşrut seçərkən tərəddüd etməsi kimi hallar müşahidə olunub. Sürücü üçün nəzərdə tutulmuş yerdə oturarkən sükanın olmaması və yan güzgülərin çatışmazlığı sərnişin üçün bir qədər narahatlıq yaradır.
Hansı texniki və hüquqi problemlər mövcuddur?
Avtomobilin ən böyük çatışmazlıqlarından biri eniş-miniş nöqtələrinin düzgün seçilməməsidir. Bəzi hallarda "Cybercab" sərnişinləri yolun hərəkət hissəsinin ortasında düşürür ki, bu da digər sürücülərin narazılığına səbəb olur. Bundan əlavə, NHTSA (ABŞ Milli Avtomobil Yolları Hərəkəti Təhlükəsizliyi İdarəsi) sükan və pedalı olmayan bu nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsizlik standartlarına uyğunluğunu yoxlamaq üçün araşdırmaya başlayıb.
- Təcrübə: Avtomobilin daxilindəki böyük sensor ekran əyləncə mərkəzi kimi fəaliyyət göstərir.
- İnvestisiya: "Tesla" bu layihəni tam avtonom gələcəyə keçid kimi təqdim edir.
- Rəqabət: "Zoox" kimi digər şirkətlər də oxşar texnologiyalar üzərində işləyir.
Hazırda Ostin ərazisində 45 ədəd "Cybercab" qeydiyyatdan keçib. Elon Musk-ın rəhbərlik etdiyi şirkət bu xidməti ölkə miqyasında genişləndirməyi hədəfləsə də, tənzimləyici orqanların qərarları və texniki nasazlıqlar bu planın sürətinə təsir edə bilər.
