"Spirit Airlines" Niyə İflasla Üzləşib?
20 aprel tarixində "Spirit Airlines" federal maliyyə yardımı üçün hökumətə müraciət edib. İrandakı müharibə səbəbindən yanacaq qiymətlərinin qəfil artması şirkətin büdcəsinə bu il əlavə 360 milyon ABŞ dolları xərc gətirəcək. "The Wall Street Journal" nəşrinin məlumatına görə, hökumət aviaşirkətdə əhəmiyyətli pay müqabilində 500 milyon ABŞ dolları məbləğində kredit təklif etməyi planlaşdırır.
Siyasətçilərin Maliyyə Yardımı İlə Bağlı Mövqeyi
Tramp administrasiyası bu yardıma şübhə ilə yanaşır. Nəqliyyat naziri Şon Dafi "Reuters"ə müsahibəsində bunun sadəcə qaçılmaz sonu gecikdirəcəyini bildirib. Donald Tramp isə "Squawk Box" verilişində şirkətin birləşməsini dəstəklədiyini və 14 min iş yerinin qorunmasının vacibliyini vurğulayıb. Eyni zamanda, senator Ted Kruz "X" platformasında bu ideyanı dəhşətli adlandırıb, senator Elizabet Uorren isə vergi ödəyicilərinin pullarının bu məqsədlə xərclənməsini sərt tənqid edib.
Uğursuz Strategiya və Pandemiyanın Təsiri
"Delta" və "United" kimi rəqiblərindən fərqli olaraq, "Spirit" qiymətləri qaldıra bilmir, çünki onun biznes modeli yalnız ucuz bilet axtaran sərnişinlərə əsaslanır. 2019-cu ilin sonlarında şirkət 4 milyard ABŞ dolları borc götürərək 70 yeni təyyarə icarəyə götürüb və 43 yeni marşrut açıb. Lakin 2020-ci ildə başlayan pandemiya bu strategiyanı alt-üst edib. 2025-ci ilin sonlarına qədər "Spirit" təyyarələri cəmi 75 faiz doluluqla uçurdu ki, bu da şirkətin xərclərini qarşılamaq üçün kifayət etmirdi.
Texniki Problemlər və Yanacaq Böhranı
Vəziyyəti daha da çətinləşdirən amil təyyarə mühərriklərindəki qüsurlar oldu. 2023-cü ildə "Pratt & Whitney" şirkəti istehsal qüsuru səbəbindən 3 mindən çox "PW1100G" mühərrikini geri çağırdı. Nəticədə, "Airbus A320neos" təyyarələrindən ibarət donanmanın təxminən 20 faizi uçuşlardan kənarlaşdırıldı. Digər tərəfdən, reaktiv yanacağın qallonunun qiyməti yanvar ayındakı 2,18 ABŞ dollarından demək olar ki, iki dəfə artdı. Gündəlik 1 milyon qallondan çox yanacaq sərf edən şirkətin fevral ayına olan nağd pul ehtiyatı cəmi 705 milyon ABŞ dolları təşkil edirdi.
Birləşmə Cəhdləri və Bazarın Gələcəyi
Şirkət böhrandan çıxmaq üçün 2022-ci ildə "JetBlue" ilə birləşməyə cəhd etsə də, bu addım 2024-cü ildə inhisarçılıq əleyhinə qanunlara əsasən bloklandı. 2025-ci ilin yanvarında isə "Frontier" tərəfindən edilən satınalma təklifi səhmdarlar tərəfindən rədd edildi. Nəticədə, "Spirit" 2025-ci ilin avqustunda iflas proseduruna (Chapter 11) başladı. Əgər aviaşirkət fəaliyyətini dayandırarsa, ABŞ daxili aviasiya bazarı 5 faiz kiçiləcək. 2013-cü ildə aparılan MİT araşdırmasına görə, "Spirit"in bazarda olması bilet qiymətlərini orta hesabla 20 ABŞ dolları ucuzlaşdırırdı.
