Nyu-Cersi ştatının qanunvericiləri tərəfindən irəli sürülən yeni təşəbbüs, avtonom nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizlik standartlarını kökündən dəyişməyi hədəfləyir. Qanun layihəsinə əsasən, ştatda tam avtonom rejimdə fəaliyyət göstərmək istəyən şirkətlər yalnız kamera sistemləri ilə kifayətlənə bilməz; onlar mütləq şəkildə lidar və radar kimi iki əlavə sensor texnologiyasından istifadə etməlidirlər. Bu qayda qəbul edilərsə, Nyu-Cersi bu cür sərt aparat tələbini qanunvericiliyə daxil edən ilk ştat olacaq.
Nə üçün bu qanun layihəsi vacibdir?
Qanun layihəsinin əsas müəllifi, ştat senatoru Endryu Zviker, bu addımın şirkətlərə qarşı deyil, ictimai təhlükəsizliyə yönəldiyini bildirir. Zviker hesab edir ki, hazırkı texnologiya səviyyəsində yalnız bir sensor növü ilə süni intellektin insan qədər təhlükəsiz qərar verməsi hələlik mümkün deyil. Təklif olunan üçillik pilot proqram çərçivəsində şirkətlər 50 min mil məsafəni təhlükəsizlik sürücüsü ilə qət etməli və ciddi hesabatlılıq tələblərinə əməl etməlidirlər.
Sənaye və "Tesla" bu qərara necə yanaşır?
İlon Mask uzun müddətdir ki, kameraların və süni intellektin avtonom idarəetmə üçün kifayət etdiyini, əlavə sensorların isə sistemdə ziddiyyət yaradaraq təhlükəsizliyi azaltdığını müdafiə edir. Lakin Waymo və Zoox kimi digər nəhəng şirkətlər sensorların kombinasiyasının (kamera, lidar və radar) daha yüksək təhlükəsizlik təmin etdiyini vurğulayırlar. Mütəxəssislər, o cümlədən Karnegi Mellon Universitetinin professoru Filip Kupman, Nyu-Cersi kimi sıx məskunlaşan və hava şəraitinin dəyişkən olduğu bölgələrdə yalnız kameraların kifayət etmədiyini qeyd edirlər.
- Tesla tərəfdarları qanunun şirkətin bazara girişini əngəllədiyini iddia edirlər.
- SAVE-US təşkilatı isə sensorların redundansiyasını (ehtiyatlılıq) təhlükəsizlik üçün zəruri hesab edir.
- Qanun layihəsi yalnız tam avtonom nəqliyyat vasitələrinə şamil olunur, sürücü köməkçisi sistemlərinə təsir etmir.
