Çin Aerodinamik Tədqiqatlar və İnkişaf Mərkəzi (CARDC) mütəxəssisləri unikal dizayna malik yeni sərnişin təyyarəsi konsepsiyasını sınaqdan keçirirlər. “Uçan qanad” adlanan bu layihədə təyyarənin gövdəsi və qanadları vahid bir strukturda birləşdirilib. Bu yanaşma, ABŞ-ın “B-2 Spirit” hərbi təyyarəsində tətbiq olunan sxemə bənzəsə də, Çin mühəndisləri bunu hərbi gizlilik üçün deyil, yanacaq səmərəliliyini artırmaq məqsədilə istifadə edirlər.
Bu dizaynın üstünlükləri nələrdir?
“Uçan qanad” konstruksiyası havanın müqavimətini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır və uçuş zamanı qaldırma qüvvəsini artırır. Bu texniki üstünlük yanacaq sərfiyyatına qənaət etməyə imkan verir. Layihənin ən diqqətçəkən məqamı isə onun 800 sərnişin tutumuna malik olmasıdır ki, bu da hazırda dünyanın ən böyük sərnişin təyyarəsi olan “Airbus A380”-in (təxminən 555 yer) göstəricisini xeyli üstələyir.
Sınaqların nəticələri nə deyir?
CARDC mütəxəssisləri tərəfindən aparılan sınaqlar zamanı təyyarənin aerodinamik dayanıqlılığı və konstruksiyanın yüklənməyə qarşı dözümlülüyü yoxlanılıb. Tədqiqatlar göstərib ki, təyyarə 0,7-dən aşağı Max sürətlərində yüksək aerodinamik keyfiyyət nümayiş etdirir. Bu ilkin nəticələr, nəhəng təyyarənin uçuş qabiliyyətinə malik olduğunu təsdiqləyən mühüm mərhələ hesab olunur.
Layihənin gələcəyi necə görünür?
Hazırda layihə çox erkən inkişaf mərhələsindədir və hələ rəsmi adı yoxdur. Mühəndislərin qarşısında hələ geniş daxili məkanın germetikləşdirilməsi, təyyarənin idarəetmə sistemləri və 85 metrlik qanad genişliyinin mövcud hava limanı infrastrukturları ilə uyğunlaşdırılması kimi çətin tapşırıqlar durur. Çin paralel olaraq C929 və C949 kimi digər mülki aviasiya layihələri üzərində də işlərini davam etdirir.
