"BMW" şirkəti 2027-ci ildən başlayaraq naviqasiya ilə idarə olunan, qismən avtomatlaşdırılmış sürücülük imkanlarını şəhər mühitinə genişləndirəcəyini elan edib. İlk olaraq Almaniya bazarında tətbiq ediləcək bu yenilik, daha sonra digər ölkələrdə də istifadəyə veriləcək. Sistem GPS naviqasiyasından istifadə edərək avtomobilin həm magistral yollarda, həm də şəhər küçələrində sükan idarəetməsini, sürətlənməni və əylənməni həyata keçirə bilir.
Bu texnologiya necə işləyir?
Yeni funksiya şəhər daxilində zolaq dəyişmə, döngələrdə hərəkət, digər nəqliyyat vasitələrinə yol vermə və dairəvi yollardan keçid kimi tapşırıqları yerinə yetirməyə imkan verir. 2-ci səviyyəli sürücülük köməkçisi olmasına baxmayaraq, sürücülər hər zaman yola nəzarət etməli və ehtiyac yarandıqda idarəetməni dərhal ələ almağa hazır olmalıdırlar. Magistral yollarda əllərin sükanı buraxmasına icazə verilsə də, şəhər daxilində sürücülərin əlləri sükan üzərində qalmalıdır.
Hansı risklər var və təhlükəsizlik necə təmin edilir?
Sənaye mütəxəssisləri qismən avtomatlaşdırılmış sistemlərin sürücülərdə yanlış etibarlılıq hissi yaratmasından narahatdırlar. Tədqiqatlar göstərir ki, sürücülər bu sistemlərə həddindən artıq güvənərək diqqətlərini yayındıra bilərlər, bu da kritik vəziyyətlərdə reaksiya müddətini ləngidir. "BMW" isə sistemin sürücü ilə əməkdaşlıq şəraitində işlədiyini, sürücünün istənilən an müdaxilə edə biləcəyini və sistemin sönməyəcəyini vurğulayır.
Texnologiya "BMW"-nin 3 Series, 7 Series, X5, iX3 və iX4 modellərində artıq mövcud olan kamera və sensorlar vasitəsilə işləyir. Funksiya simsiz proqram təminatı yenilənməsi (OTA) ilə aktivləşdiriləcək. Yeni Avropa təhlükəsizlik qaydalarına uyğun hazırlanan sistemin rəsmi hökumət təsdiqini 2027-ci ilin əvvəlində alacağı gözlənilir.
