Avtomobil sənayesində məlumatların toplanması və satılması ilə bağlı ciddi narahatlıqlar artır. Bu ilin əvvəlində Federal Ticarət Komissiyası (FTC) "General Motors" (GM) şirkətinə qarşı misli görünməmiş bir qərar qəbul edərək, müştəri məlumatlarının üçüncü tərəf brokerlərinə ötürülməsini beş il müddətinə qadağan edib. Şirkət uzun müddət sürücülərin sürət həddi və gecə sürmə vərdişləri kimi məlumatları toplayaraq, onları sığorta şirkətləri üçün risk profilləri hazırlayan LexisNexis və Verisk kimi qurumlara satıb.
Avtomobil istehsalçıları niyə məlumat toplayır?
Mozilla Foundation tərəfindən aparılan araşdırmalar göstərir ki, demək olar ki, bütün böyük avtomobil istehsalçıları məxfilik və təhlükəsizlik baxımından çox zəif siyasətlərə malikdir. Sürücülər çox vaxt "OnStar" kimi qoşulmuş xidmətlərə qoşularkən məlumatlarının toplanmasına bilmədən razılıq verirlər. Consumer Reports-un hesabatına görə, ABŞ-da fəaliyyət göstərən demək olar ki, hər bir istehsalçı sürücü davranışı haqqında məlumatları toplayır və paylaşır.
Sürücülərin məlumat təhlükəsizliyi necə qorunacaq?
ABŞ-da təqdim olunan DRIVER Act qanun layihəsi avtomobil sahiblərinin öz məlumatlarına nəzarət etməsini hədəfləsə də, tənqidçilər bunun kifayət etmədiyini bildirirlər. Məxfilik müdafiəçiləri istehsalçıların məlumat toplamasına tamamilə məhdudiyyət qoyulmasını tələb edirlər. Hazırda avtomobil sahibləri öz məlumatlarını silmək üçün mürəkkəb hüquqi prosedurlardan keçməli olurlar ki, bu da fərdi şəxslər üçün böyük yük yaradır.
