Elon Musk-ın rəhbərlik etdiyi "Tesla" şirkəti Texasın Ueyko şəhərində keçirilən tədbirdə "Roadster" modelinin yeni, uçuş qabiliyyətinə malik konfiqurasiyasını təqdim edib. Avtomobilin havada manevr etməsi və raket mühərrikləri ilə hərəkəti izləyicilərdə böyük maraq oyadıb. Buna baxmayaraq, ekspertlər bu layihənin real, yollarda istifadəyə yararlı bir avtomobildən daha çox, mühəndislik gücünü göstərən bir şou olduğunu bildirirlər.
Bu texnologiya necə işləyir?
Yeni "Roadster" modeli "SpaceX" texnologiyalarından ilhamlanaraq hazırlanıb. Avtomobil 600 litr sıxılmış hava, 10 ədəd istiqamətlənmiş soyuq qaz mühərriki və 2G sorucu fan sistemi ilə təchiz edilib. Bu sistem avtomobilin qısa müddətli havada qalmasına və yüksək sürətlənməsinə imkan verir, lakin şirkət etiraf edir ki, bu versiya ictimai yollarda istifadə üçün təsdiqlənməyib.
Nə üçün bu layihə tənqid olunur?
Təqdimatda avtomobilin qiyməti və ya batareya göstəriciləri kimi vacib kommersiya detalları açıqlanmayıb. Bundan əlavə, "Roadster"-in yürüş məsafəsi 600 mildən 300 milə endirilib və istehsal tarixi 2028-ci ilə qədər təxirə salınıb. İlkin sifarişçilər 50 min ABŞ dolları depozit ödədikdən on ildən çox vaxt keçməsinə baxmayaraq, avtomobilin hələ də prototip mərhələsində qalması narazılıq doğurur.
Rəqabət mühitində vəziyyət necədir?
Hazırda "Rimac", "Porsche" və "BYD" kimi şirkətlər artıq real, trekə hazır hiperkarlar təqdim edirlər. Məsələn, "BYD"-nin "Yangwang U9 Extreme" modeli 3000 at gücü ilə diqqət çəkir. "Tesla" isə texnoloji üstünlüyünü sübut etmək üçün şouya fokuslansa da, rəqibləri bazara real məhsullar çıxarmağa davam edirlər.
