Çinin avtomobil istehsalçısı "Geely", "Eva Cab" adlı ilk ixtisaslaşdırılmış robotaksi prototipini ictimaiyyətə təqdim edib. Mövcud avtomobillərin modifikasiyası əvəzinə, bu model birbaşa süni intellekt texnologiyaları ətrafında sıfırdan dizayn edilib. Nəqliyyat vasitəsi şirkətin "H9" yüksək səviyyəli avtonom idarəetmə sistemi ilə 196 milyard parametrli "Step 3.5" modelini özündə birləşdirir. Platforma 1400 TOPS hesablama gücü təmin edərək, məlumatların real vaxt rejimində emalına və sürətli qərarların qəbul edilməsinə imkan yaradır. Şirkətin məlumatına görə, sistem 350 TPS məntiqi nəticə çıxarma sürətinə çatır və insan sürücüdən üç dəfə daha tez reaksiya verə bilir.
Süni intellekt yollarda necə qərar verir?
"Geely" iddia edir ki, "Eva Cab" gündəlik sürücülük ssenarilərinin 99%-nin öhdəsindən uğurla gəlir. Bura ödəniş məntəqələri və nişanlanmamış kənd yolları kimi gözlənilməz şəraitlər də daxildir. Sistemin əsasında qavrayışdan qərar qəbuletməyə qədər olan ənənəvi prosesi fasiləsiz qapalı arxitektura kimi yenidən formalaşdıran "World Action Model" (WAM) dayanır. Makro səviyyəli marşrut planlamasını mikro səviyyəli real vaxt analizi ilə birləşdirən bu platforma, avtomobilin dinamik mühiti daha dəqiq şərh etməsinə şərait yaradır. Nəticədə, xüsusilə qeyri-standart yollarda və mürəkkəb nəqliyyat axınında təcrübəli sürücünün hərəkətlərini xatırladan davranış nümayiş etdirilir.
Avtomobilin təhlükəsizlik sistemləri nədən ibarətdir?
Prototip lidar və yüksək dəqiqlikli kameralar da daxil olmaqla, 43 qavrayış komponentindən ibarət geniş sensor şəbəkəsi ilə təchiz edilib. Bu sensorlar kor zonaları aradan qaldırmaq və ətraf mühiti daim nəzarətdə saxlamaq üçün üçqatlı 360 dərəcəlik baxış sahəsi yaradır. Sistem piyadaları, digər nəqliyyat vasitələrini və gözlənilməz maneələri aşkar edərək ətrafdakı fəallığı fasiləsiz izləyir. Daxili sınaqlar zamanı platforma mürəkkəb şəhər ssenarilərində, o cümlədən çoxzolaqlı yollarda geriyə dönmə manevrlərində 95% uğur göstəricisi əldə edib. Bundan əlavə, cəmi 4 millisaniyə ərzində reaksiya vermək üçün hazırlanmış süni intellekt əsaslı rəqəmsal şassi ekstremal şəraitlərdə avtomobilin sabitliyini qorumağa kömək edir.
Kütləvi istehsal nə vaxt başlayacaq?
Gələcək planlara gəldikdə, "Geely" bu texnologiyanı "Caocao Mobility" ilə tərəfdaşlıq çərçivəsində inkişaf etdirərək prototip mərhələsindən çıxarmağı hədəfləyir. Şirkət 2027-ci ildə robotaksilərin kommersiya istismarına başlamaqla yanaşı, kütləvi istehsala keçməyi də planlaşdırır. Bu addımın tam pilotsuz idarəetmə sistemlərinin sınaq mühitindən real tətbiqə doğru mərhələli keçidini simvolizə edəcəyi gözlənilir. Mütəxəssislərin fikrincə, təhlükəsizlik sahəsində əsas diqqətin passiv müdafiədən aktiv müdaxiləyə yönəldilməsi idarəetmənin itirilməsi risklərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq.
Əvvəlki tərəfdaşlıqlar niyə sual altındadır?
Xatırladaq ki, əvvəllər "Geely" korporasiyasının premium elektromobil brendi olan "Zeekr" ilə "Waymo" arasında "Zeekr Mix" bazasında yaradılmış robotaksi platforması üzrə əməkdaşlıq siqnalları var idi. Lakin hazırda bu tərəfdaşlığın gələcəyi qeyri-müəyyən görünür. Rəsmi yeniliklərin azlığı, əməkdaşlığın texniki, əməliyyat və ya strateji çətinliklərlə üzləşdiyini deməyə əsas verir. Üstəlik, "Zeekr Mix" modelinin Çindəki kommersiya göstəriciləri zəif olub və bu il satışlar faktiki olaraq dayanıb. Bütün bunlar "Geely" şirkətinin avtonom idarəetmə texnologiyalarında xarici əməkdaşlıqlardan imtina edərək, daxili şaquli inteqrasiyaya üstünlük verdiyini göstərir.
