Çinin avtomobil istehsalçısı olan "BYD" şirkəti elektromobillərin şarj edilməsi və təkərlərin doldurulması üçün nəzərdə tutulmuş tam avtonom robototexnika sisteminin patentini dərc edib. 24 mart 2025-ci ildə Çin Milli Əqli Mülkiyyət İdarəsinə təqdim edilən və sadəcə "Robot" adlandırılan bu sənəd insan iştirakı olmadan tam xidmət dövrünü həyata keçirə bilən qurğunu təsvir edir. Sistemin ən mühüm xüsusiyyəti onun nəqliyyat vasitəsində heç bir aparat dəyişikliyi tələb etməməsidir.
Bu texnologiya necə işləyir?
Patentin detallarına əsasən, yeni sistem altı funksional modulu bir robotik cihazda birləşdirir. Bura batareya səviyyəsini və təkər təzyiqini oxuyan məlumat toplama modulu, hərəkəti idarəetmə, şarj, hava vurma, ikili mövqe təyinetmə və tutma mexanizmləri daxildir. Avtomobil uyğun parkinq yerinə daxil olduqda, robot müstəqil şəkildə akkumulyatorun vəziyyətini və hər dörd təkərin təzyiqini skan edir. Müəyyən edilmiş həddlərə əsasən, o, şarj və ya hava vurma əməliyyatlarının hansının tələb olunduğunu qərarlaşdırır və tapşırıqları ardıcıl yerinə yetirir.
Sistem qapalı dövrəli idarəetmə arxitekturası ilə fəaliyyət göstərir. Bu o deməkdir ki, mövqe təyinetmədən tutmuş xidmətin göstərilməsinə qədər hər bir addım növbəti mərhələyə keçməzdən əvvəl yoxlanılır. Bu yanaşma dəqiqliyi təmin edir və avtomatlaşdırılmamış istifadə zamanı yaranan əməliyyat səhvləri ehtimalını azaldır. Qurğunun mövcud elektromobil şarj portları ilə uyğunluğu onu əlavə avadanlıq quraşdırılmadan geniş çeşiddə avtomobillər üçün tətbiq edilə bilən edir.
Bazar rəqabəti və gələcək perspektivlər
"BYD"-nin bu addımı Çində avtomatik şarj texnologiyalarının sürətli inkişafı fonunda baş verir. Rəqib "Li Auto" şirkəti artıq avtomobillərə 0,6 saniyədən az müddətdə millimetr dəqiqliyi ilə qoşula bilən robot qolunu təqdim edib. Eyni zamanda, "Huawei" bir neçə şəhərdə oxşar sistemləri quraşdırıb, "Zeekr" və "BMW" isə öz avtonom şarj imkanlarını nümayiş etdirib. Lakin "BYD"-nin yanaşması təkər təzyiqinin monitorinqi və doldurulması funksiyalarını vahid iş prosesinə inteqrasiya etməsi ilə fərqlənir.
Çində 20 milyondan çox şarj bağlayıcısı quraşdırılsa da, bir çox yaşayış binaları və çoxmərtəbəli dayanacaqlarda stasionar şarj həllərinin tətbiqi hələ də çətindir. Mobil robotlar hər parkinq yerində xüsusi infrastruktur ehtiyacını aradan qaldıraraq bu problemi həll edir. 2024-cü ildə Çinin mobil şarj robotları bazarı təxminən 400 milyon Çin yuanı dəyərində qiymətləndirilib. "BYD" hələlik bu sistemin istehsal tarixlərini açıqlamasa da, patent avtomobillərə inteqrasiya olunmuş xidmət göstərən çoxfunksiyalı robototexnika sistemlərinə doğru geniş keçiddən xəbər verir.