Çinin "BYD" şirkəti 2022-ci ilin yazından etibarən yalnız daxili yanma mühərriki ilə çalışan avtomobillərin istehsalını dayandırıb. Hazırda yalnız hibrid və tam elektromobillər buraxan istehsalçı, qlobal bazarda mövqeyini daha da gücləndirmək niyyətindədir. "Financial Times" nəşrinin məlumatına görə, şirkətin beynəlxalq biznes üzrə rəhbəri Stella Li ənənəvi avtomobil istifadəçilərini cəlb edəcək yeni texnologiyanı açıqlayıb. Bu, elektromobilin gediş ehtiyatını cəmi 5 dəqiqəyə bərpa edən ekspress-şarj sistemidir.
Rəhbərliyin fikrincə, uzun müddətli şarj prosesi elektromobillərin kütləvi yayılmasının qarşısını alan sonuncu böyük maneədir. Stella Li qeyd edib ki, yeni texnologiya sayəsində "BYD" üçün bazarın 100%-ni ələ keçirmək imkanı yaranır. O bildirib ki, məhz bu sürətli şarj imkanı gələcəkdə ekoloji nəqliyyat vasitələrinə qalıq yanacaqla işləyən maşınlarla tam bərabər səviyyədə rəqabət aparmağa şərait yaradacaq. Nümunə kimi Böyük Britaniya bazarı göstərilir ki, burada şirkət qalan 70%-lik ənənəvi avtomobil seqmentinə iddia edə bilər.
Avropada yeni şarj infrastrukturu necə qurulacaq?
İlk dəfə bir il əvvəl nümayiş etdirilən ekspress-şarj texnologiyasının tətbiqi üçün geniş infrastruktur tələb olunur. Bu məqsədlə "BYD" Avropa ərazisində 3000 ədəd uyğun şarj stansiyası inşa etmək niyyətindədir. Regional elektrik şəbəkələrinə düşən yükü azaltmaq üçün stansiyalarda akkumulyator əsaslı "bufer" enerji saxlanc yerləri yaradılacaq. Bundan əlavə, elektrik enerjisinin istehsalı üçün günəş panellərindən də istifadə edilməsi planlaşdırılır.
Ümumilikdə, şirkət yalnız bu il ərzində Çində 20 000, ölkə hüdudlarından kənarda isə təxminən 6000 sürətli şarj stansiyası qurmağı hədəfləyir. Genişlənmə strategiyasının bir hissəsi kimi, "BYD" Avropada üçüncü müəssisəsini inşa etməkdə qərarlıdır. Bu zavod təkcə elektromobillərin yığılmasını deyil, həm də onlar üçün ən vacib komponentlərin istehsalını həyata keçirəcək.
Şirkətin rəqabət və əməkdaşlıq strategiyası nədir?
Maraqlıdır ki, "BYD" Avropa avtoistehsalçıları ilə birgə müəssisələr yaratmaq ideyasına isti yanaşmır. Şirkət hesab edir ki, bu cür tərəfdaşlıqlar onların biznes mədəniyyətinə xas olan qərar qəbul etmə sürətini və azadlığını məhdudlaşdırır. Buna görə də, Çin nəhəngi ya özü üçün tamamilə yeni zavodlar tikməyi, ya da mövcud müəssisələri tam nəzarətə götürməyi üstün tutur. Buna baxmayaraq, şirkət rəqiblərinə öz dartı batareyalarını tədarük etmək kimi birbaşa yığımla bağlı olmayan sahələrdə əməkdaşlığa açıqdır.
